ເບາະດູດອາກາດດ້ານຂວາຫລັງ- Z11062
Twin Tube Shock Absorber
ການອອກແບບທໍ່ຄູ່ມີທໍ່ພາຍໃນທີ່ເອີ້ນວ່າທໍ່ຄວາມກົດດັນແລະທໍ່ນອກທີ່ເອີ້ນວ່າທໍ່ສະຫງວນ.ທໍ່ນອກແມ່ນອ່າງເກັບນ້ໍາ.ໃນຂະນະທີ່ rod ເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນແລະລົງ, ນ້ໍາໄດ້ຖືກ pushed / ດຶງໂດຍຜ່ານປ່ຽງພື້ນຖານແລະເຂົ້າໄປໃນ / ອອກຈາກ, ທໍ່ສະຫງວນ.ປ່ຽງຢູ່ໃນລູກສູບພຽງແຕ່ດໍາເນີນການໃນຂະນະທີ່ຈົມຢູ່ໃນນ້ໍາມັນ.ການຊ໊ອກ Tanrui ແມ່ນວິສະວະກໍາທີ່ມີນ້ໍາມັນພຽງພໍເພື່ອຕື່ມໃສ່ທໍ່ສະຫງວນ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການເດີນທາງຂອງຊ໊ອກຫຼືຕໍາແຫນ່ງ.ທໍ່ຄວາມກົດດັນແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນສະເຫມີ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ Valving
ວິສະວະກອນຂັບຂີ່ເລືອກລະຫັດວາວຫຼືຄ່າແຮງບິດສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະເພື່ອບັນລຸຄຸນລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງການດຸ່ນດ່ຽງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຫລາກຫລາຍ.ການຄັດເລືອກຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງເລືອດໄຫຼ, ແຜ່ນວາວ deflective, ພາກຮຽນ springs ແລະ orifices ຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນ້ໍາກັບຫນ່ວຍບໍລິການ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍານົດຄວາມຮູ້ສຶກແລະການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະ.
ການອອກແບບລູກສູບ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບາງອັນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ການອອກແບບອະລູມິນຽມຕາຍ, ຕ້ອງການຢາງ O-ring ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນໍ້າມັນຜ່ານປ່ຽງ.ການອອກແບບ piston ທາດເຫຼັກ Tangrui ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຂະຫນາດລູກສູບທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການປັບປຸງຄວາມທົນທານແລະຄວາມເຫມາະສົມພິເສດ.
ການລັອກລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ເຂັ້ມແຂງ
lockout ບົບໄຮໂດຼລິກຢຸດ, ແລະ cushions, ການເຄື່ອນໄຫວຂຶ້ນຂອງອາການຊ໊ອກ, ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍຂອງ suspension, ເທິງອອກຂອງລູກສູບແລະ averts ຄວາມເສຍຫາຍຂອງການປະກອບປະທັບຕາ.ນີ້ສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພເສຍຫາຍໃນສະຖານະການຮ້າຍແຮງ.
Bushings ບ່າ
ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ Tanrui ຖືກອອກແບບດ້ວຍພຸ່ມໄມ້ທີ່ມີບ່າ.ບ່າຮັກສາພຸ່ມໄມ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ແລະປ້ອງກັນການຍ່າງອອກໄປ.
ການສາກໄຟໄນໂຕຣເຈນ
ການຊ໊ອກດ້ວຍອາຍແກັສເພີ່ມໄນໂຕຣເຈນໃຫ້ກັບການອອກແບບຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກພື້ນຖານເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບແລະສະຫນອງການຕອບສະຫນອງ, ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບກວ່າ.ພາຍໃນເຄື່ອງຊ໊ອກທີ່ມີອາຍແກັສ, ມີການເພີ່ມຄ່າຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນຢູ່ໃນຫ້ອງຂ້າງເທິງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຈາງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ຍືດອາຍຸການບໍລິການແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາກາດຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ.
ການສາກແກັດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາກາດຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຟອງ.ການລະບາຍອາກາດມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດ.ການເພີ່ມອາຍແກັສໄນໂຕຣເຈນໃນການຊ໊ອກ, ບີບອັດຟອງອາກາດໃນນ້ໍາໄຮໂດຼລິກແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາມັນແລະອາກາດປະສົມເພື່ອສ້າງໂຟມ.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາກາດ, ອາຍແກັສຊ໊ອດແມ່ນຕອບສະຫນອງຫຼາຍຂຶ້ນແລະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໂດຍການສະຫນອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ສອດຄ່ອງ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ພາລາມິເຕີ | ເນື້ອໃນ |
ປະເພດ | ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ |
OEM NO. | 2435001101 2225014101 |
ຂະໜາດ | ມາດຕະຖານ OEM |
ວັດສະດຸ | ---ເຫຼັກກ້າ---ອາລູມິນຽມ---ທອງແດງ---ເຫຼັກກ້າ |
ສີ | ດຳ |
ຍີ່ຫໍ້ | ສໍາລັບ BENZ E-Class (212) |
ຮັບປະກັນ | 3 ປີ / 50,000 ກິໂລແມັດ |
ໃບຢັ້ງຢືນ | ISO16949/IATF16949 |