Hub ລໍ້ຫລັງຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບ Suzuki-Z8047

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຈາກການເຈລະຈາຢ່າງປອດໄພໃນການລ້ຽວທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນເສັ້ນທາງຂອງປະເທດທີ່ມີລົມແຮງໄປສູ່ການປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນທາງດ່ວນ, ທ່ານຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອຊີ້ບອກບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ມັນໄປຫາທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານເຕັ້ນໄປຫາບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.ເຈົ້າເຄີຍຄິດບໍກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດລ້ຽວຊ້າຍ ແລະ ຂວາ ແລະ ໄປຕາມເສັ້ນທາງ?ເຈົ້າອາດຈະຕົກຕະລຶງທີ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າສ່ວນນ້ອຍໆທີ່ເອີ້ນວ່າການປະກອບຂອງສູນລໍ້ແມ່ນເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງທ່ານ.

ການ​ປະກອບ​ສູນ​ກາງ​ລໍ້​ແມ່ນ​ຫຍັງ?

ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຕິດລໍ້ກັບລົດ, ການປະກອບຂອງສູນກາງລໍ້ເປັນຫນ່ວຍບໍລິການ pre-assembled ທີ່ປະກອບດ້ວຍລູກປືນຄວາມແມ່ນຍໍາ, ປະທັບຕາແລະເຊັນເຊີ.ເອີ້ນອີກຢ່າງໜຶ່ງວ່າ ເບຣກ hub ລໍ້, ການປະກອບສູນລວມ, ໜ່ວຍສູນລວມລໍ້ ຫຼື hub ແລະເຄື່ອງປະກອບລູກປືນ, ການປະກອບຫົວລໍ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.

ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງທ່ານປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຊີ້ນໍາທີ່ປອດໄພແລະການຈັດການຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ມັນຕັ້ງຢູ່ໃສ?

3

ໃນແຕ່ລະລໍ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນການປະກອບຂອງສູນກາງລໍ້ລະຫວ່າງແກນຂັບກັບ drums ຫ້າມລໍ້ຫຼືແຜ່ນ.ໃນດ້ານແຜ່ນເບກ, ລໍ້ແມ່ນຕິດກັບ bolts ຂອງການປະກອບສູນລໍ້.ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເພົາຂັບ, ການປະກອບຂອງສູນກາງແມ່ນຕິດຢູ່ກັບ knuckle ການຊີ້ນໍາບໍ່ວ່າຈະເປັນ bolt-on ຫຼືປະກອບ press-in.

ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ການ​ປະ​ກອບ​ສູນ​ກາງ​ລໍ້​, ທ່ານ​ຈະ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ເອົາ​ລໍ້​ອອກ​ຈາກ​ນັ້ນ​ເອົາ caliper ຫ້າມ​ລໍ້​ແລະ rotor ຫ້າມ​ລໍ້​.

ໃນລົດຍົນລຸ້ນທ້າຍສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1998, ມີການປະກອບຫົວລໍ້ຢູ່ໃນແຕ່ລະລໍ້.ເມື່ອການປະກອບບໍ່ດີ, ມັນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລະທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງປະກອບໃຫມ່.ໃນລົດທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 1997, ລົດຂັບລົດລໍ້ໜ້າໃຊ້ການປະກອບຫົວລໍ້ຢູ່ແຕ່ລະລໍ້ ແລະລົດຂັບລໍ້ຫຼັງໃຊ້ລູກປືນສອງອັນ ແລະປະທັບຕາຢູ່ໃນລໍ້ໜ້າທັງສອງ.ບໍ່ເຫມືອນກັບການປະກອບສູນລໍ້, ແບ້ສາມາດໃຫ້ບໍລິການ.

ມັນຕັ້ງຢູ່ໃສ?

4

ກ່ອນ​ອື່ນ​ໝົດ, ການ​ປະກອບ​ສູນ​ກາງ​ລໍ້​ຮັກສາ​ລໍ້​ຂອງ​ເຈົ້າ​ໃຫ້​ຕິດ​ກັບ​ລົດ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລໍ້​ສາມາດ​ຫັນ​ເປັນ​ອິດ​ສະລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຈົ້າ​ສາມາດ​ຊີ້​ນຳ​ໄດ້​ຢ່າງ​ປອດ​ໄພ.

ການ​ປະກອບ​ສູນ​ກາງ​ລໍ້​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ສຳຄັນ​ຕໍ່​ລະບົບ​ເບຣກ​ຕ້ານ​ການ​ລັອກ (ABS) ​ແລະ​ລະບົບ​ຄວບ​ຄຸມ​ແຮງ​ດຶງ (TCS).ນອກເໜືອໄປຈາກລູກປືນ, ການປະກອບສູນລວມຍັງມີເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລໍ້ທີ່ຄວບຄຸມລະບົບເບກ ABS ຂອງລົດເຈົ້າ.ເຊັນເຊີຈະສົ່ງຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມ ABS ຢູ່ສະເໝີວ່າແຕ່ລະລໍ້ຈະຫັນໄວເທົ່າໃດ.ໃນສະຖານະການເບຣກແຂງ, ລະບົບໃຊ້ຂໍ້ມູນເພື່ອກໍານົດວ່າເບກຕ້ານການລັອກແມ່ນຈໍາເປັນ.

ລະບົບຄວບຄຸມການດຶງລົດຂອງທ່ານຍັງໃຊ້ເຊັນເຊີລໍ້ ABS ເພື່ອເຮັດວຽກ.ຖືວ່າເປັນການຂະຫຍາຍລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບ TCS ແລະລະບົບ ABS ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄວບຄຸມລົດຂອງທ່ານ.ຖ້າເຊັນເຊີນີ້ລົ້ມເຫລວ, ມັນສາມາດປະນີປະນອມລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກຂອງທ່ານແລະລະບົບການຄວບຄຸມການດຶງຂອງທ່ານ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຂ້ອຍຂັບລົດດ້ວຍເຄື່ອງປະກອບສູນລໍ້ທີ່ເສຍຫາຍ?

5

ການຂັບລົດດ້ວຍການປະກອບຫົວລໍ້ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ.ຍ້ອນວ່າລູກປືນພາຍໃນເຄື່ອງປະກອບໄດ້ສວມໃສ່, ພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລໍ້ຢຸດການຫັນເປັນກ້ຽງ.ຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າສາມາດສັ່ນສະເທືອນ ແລະລໍ້ບໍ່ປອດໄພ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າການປະກອບ hub ເຊື່ອມໂຊມ, ເຫຼັກສາມາດກະດູກຫັກແລະເຮັດໃຫ້ລໍ້ອອກມາ.

ຖ້າເຈົ້າສົງໃສວ່າເຈົ້າມີການປະກອບສູນລໍ້ບໍ່ສຳເລັດ, ໃຫ້ເອົາລົດຂອງເຈົ້າໄປໃຫ້ຊ່າງທີ່ເຊື່ອຖືຂອງເຈົ້າເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

1
ພາລາມິເຕີ ເນື້ອໃນ
ປະເພດ ສູນກາງລໍ້
OEM NO.

43402-80J00

43402-80J50

43420-50830

43402-86Z20

40202-EA000

43421-86Z21

43421-63B00

43402-86Z21

40202-EA300

43421-86Z00

96639585

96639584

96639607

96639606

ຂະໜາດ ມາດຕະຖານ OEM
ວັດສະດຸ ---ເຫຼັກກ້າ---ອາລູມິນຽມ---ທອງແດງ---ເຫຼັກກ້າ
ສີ ດຳ
ຍີ່ຫໍ້ ສໍາລັບ SUZUKI
ຮັບປະກັນ 3 ປີ / 50,000 ກິໂລແມັດ
ໃບຢັ້ງຢືນ ISO16949/IATF16949

N

 


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ